欧洲牛逼的不仅仅是MK体育足球，其汽车研发制造能力也是家喻户晓！

　　随便在欧洲杯各小组中挑一个国家出来，比利时队实力浮现，成功杀入欧国联八强他们的汽车历史也是牛逼吼吼的，不信？不服来辩！

　　1中国也曾进口过的老牌子代表车型：达西亚1300

　　本次欧洲杯的东道主：法国是一个工业大国，也是一个汽车大国，这个不用说大家都知道比利时队实力浮现，成功杀入欧国联八强了，但是它的同组对手，也是揭幕战的对手：罗马尼亚，可能就没人认识了吧？

　　这里要说的就是罗马尼亚一家很出名的车企：达西亚汽车公司，而且有趣的是，这家车企是在法国雷诺的帮助下，于1966年成立的，这次和法国队分在一个组也算是机缘巧合了！

　　按当时的原计划达西亚建厂是为了给雷诺当贴牌厂用的，生产过著名的雷诺8型轿车，在罗马尼亚它叫作达西亚1100。

　　这款车在1968～1972年间很受欢迎，生产了近40000辆，到了1969年达西亚开始生产雷诺12车型，即达西亚1300，该车在20世纪80年代也曾出现在中国的街头。

　　2行事低调的百年老厂代表车型：斯柯达Yeti

　　捷克队向来是欧洲劲旅，队内有球迷最熟悉的坦克帽切赫，他是拥有120场国际比赛出场纪录的捷克队队长兼守门员。和切赫一样有历史的，也有一家车企，那就是斯柯达。

　　虽然早被大众收归旗下，但斯柯达也是世界上历史最悠久的四家汽车生产商之一。从自行车到汽车，跨越了两次世界大战，其历史簿厚度可想而知。

　　如今在大众麾下，斯柯达的车型系列已经越来越广，并且在中国市场也混得不错，尽管如此，其家族设计特征却保持得很好，就连最新的斯柯达Yeti也没有主题跑偏。

　　与切赫的稳重球风和门线技术一样，斯柯达的车型给人的感觉也是稳重内敛的，看来体育文化和汽车文化有时也会有共通点的。

　　3大写的欧洲代工厂代表车型：一堆老爷车

　　本届欧洲杯的夺冠热门之一：比利时队，阵中拥有多名超新星，快速技术流的打法，是这支比利时队时隔多年后重新杀入欧洲杯正赛的法宝。

　　简单直接的战术也反映在比利时的汽车工业上，比利时本身没有独立的汽车工业，但它却承担着大众、福特、沃尔沃、欧宝的国际巨头大部分的汽车生产，早在2006年就有数据显示，比利时的国民汽车产量为每100人10辆，居全球第一。

　　比利时的汽车工业诞生在1914年，但由于战争，到了1935年，比利时的汽车工业就彻底绝迹了，曾经出现过的品牌有：FN、IMPERIA、 NAGANT、MIESSE和EXECLSIOR，现在都在博物馆躺着了，不过前几年推出了一款复古外型混动超跑：Imperia GP。

　　4最像德国的汽车工业代表车型：保时捷部分车型

　　奥地利因为是德国的邻居，所以他们的足球技战术也很相似，不仅如此，他们在汽车工业方面也非常相似。

　　奥地利现有汽车制造及零部件企业700余家，年销售额达200多亿欧元，而奥地利最知名的汽车品牌符号是保时捷和斯太尔卡车。

　　除了保时捷创始人费迪南德·保时捷先生和奥地利有渊源之外，奥地利还和其他跑车有关系，专长是越野摩托和GT摩托的KTM就是一家奥地利厂商。